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            高起點謀劃建設鄭州港!河南就加快內河航運發展征求意見

            時間 2023-05-20 13:10:05 來源:頂端新聞  

            5月20日消息,為進一步健全完善我省現代綜合立體交通運輸體系,貫徹落實省第十一次黨代會關于水運通江達海的要求,河南省交通運輸廳起草了《關于加快內河航運高質量發展的意見(征求意見稿)》,目前正面向社會公開征求意見。

            《征求意見稿》明確了發展目標,到2025年,全省水運基礎設施補短板取得明顯成效,現代化內河航運體系建設取得重要進展;到2035年,安全暢通、綠色經濟、智能高效的現代化內河航運體系基本建成。


            【資料圖】

            具體來說,到2025年,全省航道通航里程達到2000公里以上,其中三級及以上航道達到200公里以上;港口吞吐量達到1億噸(含集裝箱30萬標箱);形成3個以上千億級臨港型產業集群。到2035年,航道通航里程突破3200公里,其中三級及以上航道達到1000公里以上,建成干支聯動通江達海的內河航道體系;港口吞吐量達到3億噸以上(含集裝箱150萬標箱以上);形成10個以上千億級臨港型產業集群,臨港經濟初具規模,助力打造具有國際影響力的樞紐經濟先行區。

            此外,《征求意見稿》明確了22項重點任務。其中提到,以構建出海水運通道主骨架為核心,以建設三級及以上航道為重點,加快沙潁河、淮河、唐白河、沱澮河四條骨干航道建設,暢通我省“一縱三橫”通江達海主通道。積極推進洪汝河、渦河、史灌河、潢河、賈魯河、北汝河、新蔡河、汾泉河、惠濟河等支線航道建設,延伸水運通道至內陸腹地,實現干支聯動協同發展。

            優先推進周口港、信陽港2個主要港口擴容增效和智能化改造,積極打造功能完善、運行高效、安全綠色的現代化樞紐型港口。高起點謀劃建設鄭州港,打造“四路協同”交匯點、國內國際雙循環的戰略鏈接點。推進洛陽、南陽、商丘、平頂山、許昌、漯河、駐馬店7個地區性重要港口建設。

            打造臨港經濟區。聚焦港口主業,大力發展口岸物流、保稅物流、船舶維修制造、國際貨運代理等業務,加快推進大宗商品、食品加工、鋼鐵深加工、特色裝備、新型建材等臨港偏好型產業向港口集聚。

            建設港口保稅物流中心、進出口加工區,推動港口樞紐與臨港物流功能區、臨港工業園區、臨港商貿服務區等多區融合。

            研究出臺臨港經濟規劃,支持周口、信陽、漯河、平頂山、南陽等地培育千億級臨港產業集群,構筑現代化臨港產業體系,打造港口樞紐經濟核心區,促進港產城一體化發展,助力交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變。

            加強與水運發達省市溝通對接,引進大型港務集團和龍頭企業參與港口經營,提升航運服務水平。

            大力發展綠色智能船舶,加強船用混合動力、LNG動力、電池動力、氨燃料、氫燃料等低碳清潔能源裝備研發,推動內河老舊船舶更新改造,加快新一代綠色智能船舶示范應用。

            培育壯大水路運輸經營主體,促進企業規?;?、集約化經營,增強抗風險能力和市場競爭力,打造10家以上具備較強競爭力的“豫軍”企業。鼓勵企業延伸發展多式聯運、船代、貨代、無船承運、船舶交易、保險金融等業務。

            省政府確定的責任主體要積極整合航道、港口、岸線及相關資源,優先整合周口、信陽、漯河、平頂山等港口國有資產,推動全省陸港河港融合發展

            支持航道和港口等航運基礎設施打捆建設,通過申報發行政府專項債券籌措建設資金。鼓勵積極爭取國際金融組織和外國政府貸款用于航運項目建設。

            四級及以上航道、港口所在地政府在保證港口配套物流用地基礎上,應在臨河臨港區域配套不低于100公頃的綜合開發用地,由省政府確定的責任主體負責土地一級開發,根據約定所得收益用于航道和港口建設。

            附征求意見稿全文:

            《關于加快內河航運高質量發展的意見(征求意見稿)》

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